((Traduction automatisée par Reuters à l'aide de l'apprentissage automatique et de l'IA générative, veuillez vous référer à l'avertissement suivant: https://bit.ly/rtrsauto)) (Ajoute des détails sur l'impact des droits de douane et le contexte de l'exposition des États-Unis dans les paragraphes 6-9)
Honda Motor 7267.T a annoncé une baisse de 50 % de son bénéfice d'exploitation au premier trimestre mercredi, en raison de la hausse du yen et de l'impact des tarifs douaniers du président américain Donald Trump , mais l'entreprise a relevé ses prévisions pour l'ensemble de l'année.
Le deuxième plus grand constructeur automobile du Japon a déclaré que le bénéfice d'exploitation trimestriel était de 244,2 milliards de yens (1,66 milliard de dollars) pour la période avril-juin, plus d'un cinquième en dessous de l'estimation moyenne de 311,7 milliards de yens dans une enquête de sept analystes par LSEG. Honda a déclaré que les droits de douane élevés de 27,5 % sur les importations d'automobiles par les États-Unis - comprenant un taux précédent de 2,5 % et un prélèvement de 25 % imposé par Trump en avril - ont fait baisser son bénéfice d'exploitation pour le trimestre d'environ 125 milliards de yens.
Toutefois, le constructeur automobile a déclaré que l'impact des droits de douane sur son bénéfice d'exploitation annuel était moins important que ce qu'il avait estimé en mai. Il s'attend désormais à un impact de 450 milliards de yens pour l'année, contre 650 milliards de yens prévus précédemment. La société a relevé ses prévisions de bénéfice d'exploitation pour l'ensemble de l'année à 700 milliards de yens, contre 500 milliards de yens, et a déclaré qu'elle s'attendait à ce que le yen s'échange à un taux moyen de 140 pour un dollar, soit cinq yens de moins qu'elle ne l'avait estimé précédemment.
La dépendance de Honda à l'égard des États-Unis s'est considérablement accrue ces dernières années, le marché représentant 41 % de ses ventes mondiales au premier semestre, contre 37 % pour l'ensemble de l'année 2024 et 26 % pour l'année 2022. L'entreprise a calculé ses prévisions concernant l'impact des droits de douane sur l'ensemble de l'année en supposant qu'un taux américain réduit de 15 % sur les exportations automobiles japonaises, comme convenu dans le cadre d'un accord commercial bilatéral le mois dernier, entrerait en vigueur en septembre. Honda construit la plupart de ses voitures pour les États-Unis au Canada et au Mexique, tout en expédiant quelques milliers de véhicules par mois du Japon vers les États-Unis. Honda s'attend à bénéficier davantage des exonérations fiscales américaines dans le cadre de l'accord commercial États-Unis-Mexique-Canada (USMCA) qu'elle ne l'avait estimé précédemment.
Elle a déclaré avoir enregistré une dépense exceptionnelle d'environ 113 milliards de yens liée aux véhicules électriques.
(1 $ = 147,4600 yens)
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